西海岸協力車道

近幾年來鐵馬活動日益盛行,嚴然成為民眾假日休閒的最佳選擇,而墾丁國家公園早年已針對此項活動規劃協力車道於4-1道路,提供民眾相當適宜的鐵馬活動空間。

由於國家公園境內地域的特性(旅遊淡旺季分明),以及氣候影響,11月至翌年4月皆有東北季風(落山風)的影響,基本上在非主要幹道(台26)都相當適合進行自行車活動,而墾管處早年已於4-1道路設有協力車專用道路,由於地處尚未過度開發的西海岸,沿途的視野相當廣闊原始,相當適合假日四輪(汽車)+兩輪(自行車)的親子鐵馬行,惟活動時須注意防曬與適時補充水分,另外4-1道路沿線設有4個休息區可供中途休憩,總距離約22公里。

景點介紹

台灣,騎乘協力車共遊的風氣,至少有二十年以上的歷史了,而興起這種集休閒與運動於一身的地方,就是墾丁了。那時候風帆、水上摩拖車、以及搭乘半潛艇觀賞海底奇景等休閒活動,都還是電影裡的玩意兒,而實際作興的水上活動就是浮潛,陸上活動就是騎協力車了;稍為奓侈一點兒的玩法,了不起租輛沙灘車到處轉轉,如今沙灘車已成過眼雲煙,而浮潛與協力車依舊,可見這兩種活動的媚力無窮。

恆春半島四季如春,總有著和煦的陽光及涼爽的海風,這樣的氣候,正是騎乘協力車享受風和日麗的時機;尤其來墾丁遊玩的旅客,以情侶、夫妻、與闔家親子居多,在愜意的假期中,與情人、親人協力細細品味恆春半島的南洋風情,不但能夠舒筋展骨,而且在同車共騎的過程中,刻骨的經歷無形中將寫下共同難以忘懷的美麗回憶。

恆春半島目前的協力車道系統已逐漸完備,有西海岸協力車系統,可暢遊紅柴坑漁港、白砂、貓鼻頭、龍鑾潭、與瓊麻工業歷史展示區;東海岸系統可自導式的遊覽東海岸崩崖、草原、及風吹沙景觀;還有主幹道系統,讓你細細品味屏鵝公路沿線自日治時期即劃定為「天然紀念林」的熱帶海岸林、曾經是捕鯨基地的香蕉灣漁港、南台灣的地標鵝鑾鼻登塔等等。目前更有貼心的業者,推出電動自行車,附掛的引擎可以輔佐上坡時的推力,讓乘客可以輕鬆的遊覽社頂、墾丁森林遊樂區等山坡地景點。協力車所意含的不僅僅是體能上的運動,騎乘時與伙伴間的心靈契合,更將是一段無法磨滅的珍貴緣份。

景點資訊

建議路線:

4-1道路保力入口→
龜山→
國立海洋生物博物館→
後灣社區(漁村沙灘步道)→
下水堀休息區→
石珠休息區→
山海休息區→
萬里桐社區→
墾丁悠活麗緻渡假村→
山海社區(海角七號景點)→
紅柴坑社區→
合界休息區→
白砂→
瓊麻工業展示區→
南光路

 

相關票券/折扣優惠

  •